Eiffel International
Difícilmente exista otra ciudad con tantos cafés hermosos y famosos como Paris.
¿Y después de un buen café y un croissant, que mejor que visitar la torre Eiffel?
Sobre todo, para los amantes de las estructuras y de la antigua pero magnífica estática gráfica.
La torre Eiffel se hace como cúspide de la creación del tipo de estructuras en celosía de la empresa de Gustave Eiffel.
Esta compañía que se extiende por toda Europa, América y Asia y se erige en construcción de puentes ferroviarios y viaductos. Se puede decir que es la primera empresa de carácter privado que tiene una escala internacional, de hecho, puede parecer curioso pero puentes de Eiffel los encontramos en todos los lugares del mundo.
De todas formas, lo que hoy nos concierne es poner en valor la parte de la producción que le dio más prestigio: el Viaducto ferroviario de Neuvial a la Sioule, 1868. Este tipo de viaducto de tramo recto de celosía en forma de viga continua apoyado en pilas altas y esbeltas parece satisfacer a la perfección la condición necesaria de los puentes ferroviarios, desvincularse totalmente de las condiciones de terreno.
Con esta ingeniosa tipología, Eiffel rompe fuertemente con la ingeniería clásica. Primeramente, introduce la noción del viaducto y seguidamente su concepción es íntegramente metálica consiguiendo una gran altura. Pero lo absolutamente asombroso es que a partir de este momento, Eiffel producirá esta tipología de viaducto de manera continua repitiendo así el proyecto en diferentes lugares. No obstante, lo aún más chocante es estar delante del precursor de los primeros puentes lanzados, hecho muy importante en la época ya que hasta el momento la construcción de puentes se ceñía a las cimbras, engordando así su coste, no tenemos que olvidar que nos centramos en mediados y finales del siglo XIX.
Y así delante de la torre Eiffel y con este post nos asombramos de que si la ingeniería actual avanza a pasos agigantados es en parte por personajes ilustres como Eiffel y su empresa. Para finalizar os dejamos con una imagen que refleja a la perfección la importancia de estos viaductos dentro del estado Francés, haciendo una comparativa de altura con la catedral de Notre Dame, en este caso se trata del Viaducto del Garabit, 1884.
